张北网站建设公司,电子政务网站建设流程,网站内容优化,背投广告典型网站wx供重浩#xff1a;创享日记 对话框发送#xff1a;转向桥 获取完整报告说明书工程源文件 转向节图 装配图 本文设计的是JY1061A型采用前置后轮驱动的载货汽车转向桥#xff0c;因此该转向桥为从动桥。从动桥的功用#xff1a;从动桥也称非驱动桥#xff0c;又称从动车轴…wx供重浩创享日记 对话框发送转向桥 获取完整报告说明书工程源文件 转向节图 装配图 本文设计的是JY1061A型采用前置后轮驱动的载货汽车转向桥因此该转向桥为从动桥。从动桥的功用从动桥也称非驱动桥又称从动车轴。它通过悬架与车架或承载式车身相联两端安装从动车轮用以承受和传递车轮与车架之间的力垂直力、纵向力、横向力和力矩。并保证转向轮作正确的转向运动。
1、设计要求 1保证有足够的强度以保证可靠的承受车轮与车架之间的作用力。 2保证有足够的刚度以使车轮定位参数不变。 3保证转向轮有正确的定位角度以使转向轮运动稳定操纵轻便并减轻轮胎的磨损。 4转向桥的质量应尽可能小以减少非簧上质量提高汽车行驶平顺性。 通过对CJ1061A型前桥的设计可以加深我们的设计思想即 1处理好设计的先进性和生产的可能性之间的关系 2协调好产品的继承性和产品的“三化”之间的关系。
2、结构参数选择 JY1061A型汽车总布置整车参数见表1 2.1、转向桥结构形式 本前桥采用非断开式转向桥 2.2、选择前桥结构型式及参数 1前轴结构形式工字形断面加叉形转向节主销固定在前轴两端的拳部里。 2转向节结构型式整体锻造式。 3主销结构型式:圆柱实心主销。 4转向节止推轴承结构形式止推滚柱轴承。 5主销轴承结构形式滚针轴承 6轮毂轴承结构形式单列向心球轴承 2.3、前轮定位角 本型前轮定位角选择见 ‘表1’ 二、转向桥强度计算 1、前轴强度计算 1.1、前轴受力简图 如图1所示 其余完整详见下载 其余完整详见下载 转向桥是利用转向节使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向同时还承受和传递汽车与车架及车架之间的垂直载荷、 纵向力和侧向力以及这些力形成的力矩。转向桥通常位于汽车的前部因此也常称为前桥。
各类汽车的转向桥结构基本相同主要有前轴梁、转向节、主销和轮毂 (1)前轴由中碳钢锻造采用抗弯性较好的工字形断面。为了提高抗扭强度接近两端略呈方形。前轴中部下凹使发动机的位置得以降低进而降低汽车质心扩展驾驶员视野减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。下凹部分的两端制有带通孔的加宽平面用以安装钢板弹簧。前轴两端向上翘起各有一个呈拳形的加粗部分并制有通孔。 (2)主销即插入前轴的主销孔内。为防止主销在孔内转动用带有螺纹的楔形销将其固定。 (3)转向节转向节上的两耳制有销孔销孔套装在主销伸出的两端头使转向节连同前轮可以绕主销偏转实现汽车转向。为了限制前轮最大偏转角在前轴两端还制有最大转向角限位凸块(或安装限位螺钉)。 转向节的两个销孔要求有较高的同心度以保证主销的安装精度和转向灵活。为了减少磨损在销孔内压入青铜或尼龙衬套。衬套上开有润滑油槽由安装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活轻便还在转向节下耳的上方与前轴之间装有推力轴承11在转向节上耳与前轴之间装有调整垫片8用以调整轴向间隙。 左转向节的上耳装有与转向节臂9制成一体的凸缘在下耳上装有与转向节下臂制成一体的凸缘。两凸缘上均制有一矩形键与左转向节上、下耳处的键槽相配合转向节即通过矩形键及带有键形套的双头螺栓与转向节上下臂连接。 (4)轮毂轮毂通过内外两个滚锥轴承套装在转向节轴颈上。轴承的松紧度可以由调整螺母调整调好后的轮毂应能正、反方向自由转动而无明显的摆动。然后用锁紧垫圈锁紧。在锁紧垫圈外端还装有止推垫圈和锁紧螺母拧紧后应把止推垫圈弯曲包住锁紧螺母或用开口销锁住以防自行松动。 轮毂外端装有冲压的金属端盖防止泥水或尘土浸入。轮毂内侧装有油封 (有的油封装在转向节轴颈的根部)有的还装有挡油盘。一旦油封失效则外面的挡油盘仍可防止润滑脂进入制动器内。
